1.吉利负债太高，吉利负债与汽车的销售收入比差距拉大，容易产生资金断裂。同时也证明了吉利汽车需要进一步升级符合市场需求
2.吉利汽车对消费者和市场需求需要什么，消费者的心理掌握还不够，这点比不上造车经验丰富的合资车，就是知道也受置于品牌成本和资金的限制而有心无力。
3.吉利换代和改进汽车的速度有些慢，换代慢容易贬值，比如果说有些车企， 一看到自己的产品销量下降或者不符合销费者的审美观和需求，或者有同等的其他企业的竞争品上市对其产品   竞争时， 就会加快改进升级换代，一方面可以提利润和价值，防止汽车出现贬值，二能说明此企业对消费者负责。
4.不光是漂亮的汽车外表那并，没有多少技术含量，赢得市场还需要真正的内在技术，更新换代配件和创新要走在最前延才行
我认为吉利要想取得成功，加快推出个性化产品，加快更新换代的频率，这样才能防止汽车竞争所造成的汽车贬值，将来的车市如同电子市场，谁推出符合市场需求的产品早谁就能走向成功，谁的步伐晚，谁就等着破产，车市竞争将越来越如同电子市场，谁创新和换代并帅先推出新颖产品越早，谁就不会被市场淘汰。
请各位轻拍   多支持啊

dayinmo81

没办法吉利这几年扩张的很厉害负债率变大时必然的,只要吉利经营的好还是有希望的,毕竟国内私营能上的了台面的就吉利了

davege

网上已经有相关报道了，此外吉利也不够务实，实在是捏一把汗

吉利…他给人的印象就是那个前脸像奔驰，车身像QQ的搞笑微型车。一个牌子给人的印象如此的话，除非有什么特别惊艳的东西出现否则是没办法改变的。关键还是出好产品

maverisk

楼主只是指出了吉利的几个问题，而指出的道路只是多换代一个，这可不是汽车的本质，照这样走吉利死得更快。把产品质量做好服务做好才是根本。

麻辣烫

呵呵，远远没有楼主想象的那么简单了。
别忘记这是在中国，在中国你想要长足的发展，想要快速的发展，
最重要的并不是所谓的快速更新，也不是车性能多高，还不是要把质量做的多好。
当然了，这些也占有很重要的地位。
但是最最重要的是要先摆平政府，摆平一些关键位置上的GC D。
你想想，如果吉利的老总是涛哥他儿子，有可能不发展吗？
如果吉利的老总也有个叫李刚的爸爸，估计吉利就是政府用车。
在中国混了这么多年，要是连这点都看不清，就真的有点遗憾了啊。
我说的有些人可能会觉得比较悲观，不过和政府打几年的交道就知道了。
事实就是这么残酷的。

sanmin3333

加強品質管控，才是吉利這類企業的首要任務。 桑塔納可以火二十年，所以吉利只要有一款好車，就不愁賣了。先把該有的品質提升起來再考慮花頭。

lixunhuan2008

吉利车在国产车里算质量上乘的了，但近期扩展的太厉害，千万不要走丰田的老路，最后被淘汰。支持国货。

jayhsu

吉利的车做的还是可以的。但是最近扩展和收购沃尔沃来说，我认为不怎么好。目前沃尔沃在中国的销量，和被年轻人的认可度那是相当的低。自从S60上市以后，我在马路上貌似没见到过一辆

magicwzr

主要还是看政府支持力度
像一汽上汽东风什么的
国家往里面投了多少钱
造出来的车全是合资车换个个壳
而重要的发动机变速箱技术全掌控在外国人手里
远不如吉利奇瑞长城这些车企
虽然现在的产品做的不是很好
但是他们是实实在在做的
有自己的核心技术